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747客機享有「空中皇后」美譽，但由於油耗已不符當前經濟及環保需求，因此各大航空公司陸續將747客機退役。長榮航空今(24)日將為最後一架747-400客機舉辦退役典禮。
為了方便航空公司跨洲飛行，美國波音公司在1960年代開始研發747客機，1969年首度試飛，隔年量產。747是全球首款量產的廣體民航機，體積是當時廣泛使用的波音707的兩倍。747是一款雙層四發動機飛機，能夠用來載客、載貨、軍事和其它用途，三級座艙設計(經濟、商務和頭等艙)的載客量達到416人，而雙級艙設計的載客量則高達524人，創下世界紀錄，直到2005年才被空中巴士的A380客機所打破。
波音747有「巨無霸客機」（Jumbo Jet）、「空中皇后」（Queen of the Skies）的暱稱。截至2017年2月，已生產1500多架。過去，航空公司認為，四發動機飛機比雙發動機來得安全，不過隨著航空技術成熟，雙發動機噴射機安全性已不輸四發動機，加上節省油料費用支出考量，航空公司不約而同捨棄四發動機大客機，改買雙發動機噴射機。
隨著訂單不斷減少，波音747生產線原本2015年維持每月平均生產1.5架產量，到2016diy自慰器年9月降至0.5架，如果情況沒有改善，未來將面臨停產命運。
長榮航空指出，1992年開始引進747，機隊規模最多達18架，包括7架747-400全客機、8架747-400Combi客貨機及3架747-400貨機。長榮規劃引進777與787客機接替747客機。長榮舉行747客機退役典禮的同時，同時也將發表新制服，似乎也象徵揮別張國煒時代。
在長榮將747客機退役後，國籍航空僅剩中華航空還有747客機執飛。民航局表示，華航目前有24架747-400飛機，包括6架客機與18架貨機。
1995年長榮航空第三架747-400情趣禮品玩具客機接機典禮。（圖／長榮航空官網 ）
在Kyrie Irving與Isaiah Thomas互換東家的消息傳出後，塞爾提克的總裁Danny Ainge也代表塞爾提克歡迎Irving的加盟，同時也在兩隊交易的聲明中祝福並感謝了離隊的塞爾提克球員。
在今天早上所發威而柔代理商生的交易中，塞爾提克及騎士兩隊的先發控衛互換東家，騎士以Kyrie Irving為代價，獲得塞爾提克的王牌Isaiah Thomas以及先發小前鋒Jae Crowder、Ante Zizic以及籃網2018年的無保護首輪籤。
「在過去3年中，Kyrie就是NBA最好的得分手之一，他在NBA最重要的舞台總冠軍戰中證明過自己。」Ainge興奮的說，「作為一位4度入選全明星的球員，他不僅拿過總冠軍，也得過奧運金牌，而且他才剛要邁入巔峰。」
即便對Irving的到來感到興奮，但在塞爾提克的正式聲明中，Danny Ainge仍為即將離隊的塞爾提克球員做出感謝及祝福，他感謝Isaiah Thomas具體體現了塞爾提克的精神，也謝謝他用他奮鬥不懈的精神及個人特質抓住了球迷的心。
同時Ainge也感謝Jae Crowder在球場上的韌性，每年不停的進步，他的努力及旺盛的精力會讓所有人記住他，最後也做出祝福，希望Thomas及Crowder兩人都可以一切順利。
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